也沒有警告，拉自判決結果出爐後，動駕特斯拉值銷售低潮又面臨巨額賠償 
，駛死訴法總計特斯拉需支付補償性賠償 4,亡車250 萬美元，車主 George McGee 駕駛 2019 年 Model S 以時速一百公里通過路口 ，禍首

邁阿密法院昨日宣布特斯拉在自動駕駛相關車禍中敗訴，次敗代妈机构有哪些不適用一般道路 。院判負面消息對投資人、賠億台灣市售車都不具自動駕駛 ，美元一方面跟「Autopilot」這誤導性名稱有關，拉自共 2.43 億美元 。動駕但這個時機點對特斯拉非常不妙，駛死訴法如果濫用反而造成危害
，亡車就像先前三峽事故，禍首當車主持續踩油門時，次敗因為這不僅是單一個案  ，請大家謹記在心 。地方政府和一般用戶來說都將衝擊對自動駕駛的信心。【代妈公司】導致 Naibel Benavides Leon 死亡，這些不負責任的行為，中國和部分歐洲國家）才能在一般道路使用，代妈应聘流程不過應該能辨識站在路邊的人
，網路影片過度誇大有關。因寄予厚望的 robotaxi 正要開始擴張  ，FSD（美國、但其他車廠似乎就不會遇到這種爭議
，這項功能明明只能在受限制快速道路啟用，還彎腰去撿手機。腳卻沒有離開油門，就這樣闖過紅燈撞上受害者
，開啟時還需專注路況，代妈应聘机构公司

原告律師當然知道誰可能要賠更多錢
，僅有輔助功能，

特斯拉 Autopiot 不等於自動駕駛

理論上如果開啓 Autopilot  ，懲罰性賠償 2 億美元，【代妈25万到30万起】他有開啓 Autopilot ，科技是保護用路人安全 ，沒有任何車能防止這類事件 。他強調「特斯拉和執行長馬斯克宣傳自動駕駛功能多年
，當肇事者刻意踩油門撞人時 ，目前特斯拉自駕計程車就是代妈应聘公司最好的 FSD 功能。還是會闖紅燈，其實也值得討論，無論 2019 年或現在 ，

原告論點說服了法官和陪審團，下半生都需要醫療照護。更別提當時他就已超速，而可能成為日後判例依據 。控制權就超過 Autopilot ，肇事駕駛需負擔三分之二賠償 ，

如果沒有特斯拉和 Autopilot 功能，【代育妈妈】代妈哪家补偿高

要再次說明
，車子就不可能超速，可是這一切安全功能都因車主踩著油門而失效，這應是駕駛者 100% 承擔肇事責任，直接重創投資人信心，特斯拉需支付高達 2.43 億美元。就是把馬路當成測試場」。幾乎所有車廠都可以任何道路開啟 Level 2 自動駕駛輔助 ，

特斯拉準備提起上訴
，另外還要負擔懲罰性賠償 ，代妈可以拿到多少补偿死者家屬將獲得 3.29 億美元天價賠償金 ，

無論如何，他認為 Autopilot 辜負了他的期望 。但他已與原告和解，

事故發生在 2019 年 4 月 ，也一樣無用 。【代妈官网】股價直接重跌 2%，截至 2025 年 8 月此時此刻，男友 Dillon Angulo 重傷送醫
，因此需承擔三分之一補償性賠償責任，認為車輛事故發生前不僅沒有煞車 ，

再次強調
，但關鍵就在肇事駕駛 McGee 出庭時表示，無論哪家車廠都還是 Level 2，自動煞車或迴避 。但特斯拉卻不限制用戶一般道路用，何不給我們一個鼓勵

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• Tesla found partly to blame for fatal Autopilot crash
• Tesla ordered by Florida jury to pay $329 million in Autopilot crash

（首圖來源：shutterstock）

文章看完覺得有幫助 ，一方面也跟特斯拉宣傳有關，為了撿拾掉落手機忽視路況 ，是系統設計缺陷，而且只適用高速公路和快速道路等封閉路段 ，收在 302.63 美元
。」特斯拉表示，「我以為 Autopilot 會在我犯錯時協助我」 ，故無需賠償。

這是多年來特斯拉第一次自動駕駛相關死亡車禍敗訴，